Cuando se habla de la filtración marina, la primera escena que aparece en la mente de la gente suele ser el mar o el agua de mar. Pero la hidratación marina es algo más que el agua de mar, un recurso crucial en este planeta.
Se necesitan grandes cantidades de agua de mar para generar agua dulce para beber y regar en lugares con escasez de agua dulce, al igual que los barcos que navegan por el océano necesitan una gran cantidad de ella para el agua de lastre para mantener el equilibrio del barco.
El agua de lastre es un tipo de transporte de agua. Los buques de carga cargan el agua de mar desde un lugar y la descargan en otro puerto. El agua de mar viaja con el carguero en tanques de lastre.
Este es el punto en el que mucha gente es indiferente a la filtración antes de la descarga del agua de lastre. La gente está familiarizada con que no podemos beber agua de mar directamente, porque contiene grandes cantidades de sal y contaminantes: Pero, ¿por qué necesitamos filtrar el agua de lastre? es sólo la descarga de agua de mar en el agua de mar.
Con el desarrollo del concepto de protección del medio ambiente y el perfeccionamiento de la ley, nos vemos obligados a filtrar el agua de lastre antes de su emisión. Es universalmente reconocido que el agua de lastre puede dañar el equipo y perjudicar el ecosistema local.
Brother Filtration tiene años de experiencia en filtración, y diseña y fabrica todo tipo de productos de filtración(Por ejemplo, Ósmosis inversa).
Además, proporcionamos mejores soluciones de filtración para nuestros clientes. En la filtración marina, tenemos varios elementos filtrantes adecuados(ósmosis Inversa). Usted puede aprender más sobre el agua de lastre en su introducción.
Para cubrir esta necesidad, Brother Filtration también proporciona filtro horizontal.
VER MÁS
Cada vez que salen del puerto, las personas que trabajan en el sector del transporte marítimo tienen muchas responsabilidades. En primer lugar, son responsables de realizar sus tareas, mover la carga y entregar los artículos a clientes de todo el mundo. El cumplimiento de este deber, que requiere que cada componente de cada buque esté en perfecto estado de funcionamiento, es crucial.
El impacto medioambiental de los buques de transporte marítimo es el segundo factor a tener en cuenta. Las rutas marítimas mundiales han conectado a la gente a una escala nunca antes posible, pero también han puesto en peligro los diversos ecosistemas del mundo. Esto se debe a que los microorganismos en el agua de lastre del buque pueden contaminar o invadir el medio marino de una nueva región, lo que resulta en un daño inconmensurable para la zona.
En respuesta a estas amenazas ecológicas, la Organización Marítima Internacional (OMI) promulgó en 2004 el Convenio Internacional para el Control y la Gestión del Agua de Lastre y los Sedimentos de los Buques, que impone al sector naviero la obligación de limpiar el agua de lastre para detener la propagación de especies acuáticas exóticas.
Eliminar las especies marinas invasoras es el objetivo del tratamiento del agua de lastre, una de las principales vías de introducción de especies marinas no autóctonas.
Los buques que vierten agua de lastre en nuevos puertos de escala corren el riesgo de introducir especies foráneas,como pequeños peces y microbios, en el suministro local de agua.La Agencia Europea de Seguridad Marítima atribuye a las especies marinas invasoras la exposición microbiana,la menor calidad del hábitat y otros peligros que pueden acabar perjudicando a la pesca e incluso a las especies protegidas de la zona.Estas acciones pueden tener toda una serie de repercusiones negativas.
Los biocidas se utilizan con frecuencia en los sistemas de tratamiento del agua de lastre en la fase de desinfección. En los BWMS, los biocidas suelen emplearse para inactivar los microorganismos del agua de lastre utilizando cloro como desinfectante oxidante.
La principal desventaja de los biocidas, que se emplean en aproximadamente la mitad de los sistemas, es que el proceso de tratamiento del agua puede seguir requiriendo neutralización o desintoxicación antes de completar el deslastrado.
En algunos sistemas de tratamiento del agua de lastre se utilizan lámparas UV. La radiación ultravioleta daña el ADN de los organismos y los hace inviables, o incapaces de reproducirse, a medida que el agua de lastre pasa por las cámaras que contienen las lámparas.
Como resultado, se elimina eficazmente la amenaza de que los microorganismos florezcan en el agua, y también se evita que sean una carga para la ecología del lugar donde se liberan. Sin embargo, los rayos UV pueden verse afectados por aguas con un bajo nivel de SST (sólidos suspendidos totales), por lo que la eficacia de las lámparas UV es limitada. sólidos en suspensión), y la eficacia del sistema de filtrado que precede al tratamiento es crucial para su rendimiento.
Como su nombre indica, el tratamiento térmico consiste en calentar el agua de lastre a una temperatura que mate toda la vida acuática. Este procedimiento puede llevarse a cabo de dos maneras: calentando el agua de lastre en sus tanques o haciéndola pasar por los motores del buque (convirtiéndola en agua de refrigeración). El agua de lastre se limpiará y se hará apta para su vertido mediante un proceso de tratamiento térmico, Sin embargo, esto puede llevar un tiempo y el calor puede exacerbar la corrosión en los tanques de agua de lastre.
La desoxigenación, al igual que los biocidas, vuelve inertes todos los seres vivos presentes en el agua de lastre.Para asfixiar a los organismos, el sistema de tratamiento del agua de lastre inyecta un gas inerte (como el nitrógeno) en el tanque o en el flujo de lastre.Los tanques deben estar sellados contra el oxígeno ambiente durante todo este procedimiento, que puede durar de dos a cuatro días y puede ser eficaz o no. Los tránsitos cortos no deben someterse a la desoxigenación.
Los ultrasonidos de alta energía se utilizan en la terapia ultrasónica, también conocida como tratamiento de cavitación, para eliminar los organismos presentes en el agua de lastre. Al final, la tremenda presión de los ultrasonidos destruye las paredes celulares de los organismos y los mata.
Como no requiere mantenimiento ni utiliza productos químicos, el tratamiento por ultrasonidos es una opción muy popular; sin embargo, las investigaciones demuestran que este sistema de tratamiento del agua de lastre funciona mejor cuando se utiliza junto con otras técnicas de tratamiento, como la luz ultravioleta o los biocidas.
Casi todos los sistemas de tratamiento del agua de lastre combinan un filtro de agua con una técnica adicional como las mencionadas anteriormente. n el sistema de tratamiento del agua de lastre, el filtro de agua adecuado cumple una serie de funciones útiles y económicas.
En primer lugar, es un método útil para eliminar el material que puede ser ingerido en los puertos turbulentos y que, si se elimina de forma inadecuada, puede acumularse en los tanques de lastre.
Un filtro también puede deshacerse de muchos de los gérmenes de los que ya hemos hablado, lo que reduce el tiempo y el esfuerzo necesarios para tratar los organismos que pasan por el filtro antes de que el agua en la que se encuentran pueda almacenarse a bordo o eliminarse.
Al igual que sus nombres, la carcasa del filtro de bolsa simple sólo puede contener un filtro de bolsa en el interior.
No es de extrañar, porque el coste de un filtro de cartucho de alto flujo es relativamente alto en comparación con el cartucho de filtro convencional.
Brother Filtration ha llevado a Sharing Reunión de intercambio desde abril. Todos los hermanos deben dar un discurso en dos horas sin límite de tema.
Como resultado, hay un montón de sistemas de filtración de agua industrial en el mercado.