Por qué es necesario filtrar el agua de los cruceros o cargueros?
Cada vez que salen del puerto, las personas que trabajan en el sector del transporte marítimo tienen muchas responsabilidades. En primer lugar, son responsables de realizar sus tareas, mover la carga y entregar los artículos a clientes de todo el mundo. El cumplimiento de este deber, que requiere que cada componente de cada buque esté en perfecto estado de funcionamiento, es crucial.
El impacto medioambiental de los buques de transporte marítimo es el segundo factor a tener en cuenta. Las rutas marítimas mundiales han conectado a la gente a una escala nunca antes posible, pero también han puesto en peligro los diversos ecosistemas del mundo. Esto se debe a que los microorganismos en el agua de lastre del buque pueden contaminar o invadir el medio marino de una nueva región, lo que resulta en un daño inconmensurable para la zona.
En respuesta a estas amenazas ecológicas, la Organización Marítima Internacional (OMI) promulgó en 2004 el Convenio Internacional para el Control y la Gestión del Agua de Lastre y los Sedimentos de los Buques, que impone al sector naviero la obligación de limpiar el agua de lastre para detener la propagación de especies acuáticas exóticas.
Eliminar las especies marinas invasoras es el objetivo del tratamiento del agua de lastre, una de las principales vías de introducción de especies marinas no autóctonas.
Los buques que vierten agua de lastre en nuevos puertos de escala corren el riesgo de introducir especies foráneas,como pequeños peces y microbios, en el suministro local de agua.La Agencia Europea de Seguridad Marítima atribuye a las especies marinas invasoras la exposición microbiana,la menor calidad del hábitat y otros peligros que pueden acabar perjudicando a la pesca e incluso a las especies protegidas de la zona.Estas acciones pueden tener toda una serie de repercusiones negativas.
